网约车的出现让人们的出行变得更加便捷，但一直以来，也是各种问题不断。而今年关于网约车也是多次登上热搜，引起人们关注。最新消息，近期网约车平台被密集约谈，多地多部门密集约谈网约车平台是怎么回事呢？下面我们来具体了解看看吧。

       近期网约车平台在各地频遭约谈，主要集中在聚合平台管理不规范、平台抽成比例过高、定价不透明等问题上。

       据《交通运输部办公厅、工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅、国家互联网信息办公室秘书局关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》显示，聚合平台指依靠互联网技术、与网约车平台公司合作、面向乘客并匹配供需信息，共同提供网络预约出租汽车服务的平台。平台不直接参与车辆调度和驾驶员管理，也不干预实际承运平台的定价。

       目前，国内主流的聚合打车平台包括高德、腾讯、美团等。公开资料显示，高德率先于2017年上线聚合打车，只匹配资源，不亲自提供网约车运力。中金公司研报提到，聚合平台解决了中小网约车平台、巡游出租车获客难的问题，中小网约车平台、巡游出租车来解决合规供给的问题。

       网约车平台和聚合平台暴露出的监管风险已被关注。7月26日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德打车、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。

       约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升，市场秩序进一步规范，但仍有部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、随意调整运营规则、侵害乘客和从业人员合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题，存在不稳定风险隐患，甚至个别平台公司出现了运营安全事故。

       约谈要求，维护公平竞争市场秩序，杜绝不正当竞争行为；切实维护司机合法权益。进一步规范经营行为，落实落细降低过高抽成比例民生实事要求。四是切实保障乘客合法权益；网约车聚合平台及合作的网约车平台公司要依法建立健全首问负责制度；加快网约车合规化进程，严把司机和车辆注册关，加快清退不符合条件的人员和车辆；聚合平台公司要严格核验接入的网约车平台公司经营许可资质，督促网约车平台公司对驾驶员和车辆有关许可严格核验把关。

       值得注意的是，4月26日，交通运输部办公厅、工信部办公厅、公安部办公厅、市场监管总局办公厅、国家网信办秘书局等五部门联合发文，要求地方加强对网约车聚合平台经营行为的监督指导，并提出按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等条例中的有关要求，指导聚合平台依法合规开展经营。

       这是监管部门首次对聚合网约车平台提出国家层面的适用条例。《通知》同时也要求，对用户咨询和投诉，聚合平台要履行首问负责制度，对导致乘客受伤的安全责任事故，也要根据各地消费者权益保护法的有关规定，承担先行赔偿责任。

       以上就是多地多部门密集约谈网约车平台是怎么回事介绍了。希望上述内容对大家有所帮助。