国际糖价飙升至11年高位

发布时间:2023/9/6 15:10:49    文章来源:互联网整理

       可能很多小伙伴都有注意到,今年国际上不少产品物价上涨都十分厉害,无论是贵金属、还是一些农产品。据悉,今年以来,糖价也是一路上涨,近日糖价已经飙升至11年来高点,再次引发关注。那么,国际糖价飙升是怎么回事呢?下面我们来具体了解下吧。

       据悉,全球糖业最大贸易商Alvean预测,原糖市场将出现连续第六年的供不应求,这个供应缺口将达540万吨。所以,洲际交易所(ICE)原糖期货一度上涨4.4%至每磅26.94美分,创2011年10月以来主力合约最高水平。

       这背后主要是由于极端天气和需求的增加。特别是最近印度表示可能将从10月起禁止食糖出口,让食糖供给的市场期待更为趋向紧张,价格自然会再次上涨。

       印度是世界第二大糖出口国。但极端天气的出现让印度的甘蔗产量骤减。因为,甘蔗作为食糖的重要来源,其种植与生长对水分要求较高。但印度灌溉系统匮乏,约一半的农作物依赖6月-9月的季风雨。

       但是,截至8月底,印度马邦、泰米尔纳德邦、卡邦的累计降雨分别较去年同期减少23%、31%和41%,这三个蔗区占比接近印度甘蔗总产量的1/2。所以,印度预计本榨季只允许出口约610万吨糖(前一产季出口量达到了创纪录的1100万吨),10月开始的2023/2024年度禁止糖厂出口政策如果落地,将是印度7年来首次停止出口食糖。

国际糖价飙升至11年高位

       除了印度,受各种因素影响,其他甘蔗主要生产国,比如泰国、中国和巴基斯坦的产量也大幅下降。泰国今年几乎所有蔗区都缺乏降雨,累计降雨量较去年同期减少超50%,导致泰国甘蔗产量以及种植面积难有显著提升,不少农民更愿意种植旱涝保收的木薯。

       在印度可能禁止出口食糖的背景下,市场将目光投向了产糖第一大国巴西。

       截至8月中旬,巴西主产区已累计产糖2267.6万吨,同比增加404.2万吨,增幅21.69%。只要天气状况不出现异常,本年度巴西食糖较上年增产400万-500万吨并非难事。

       不过,糖产量多是一回事,能不能运出到国际市场又是另外一回事。目前巴西港口的运力一言难尽——巴西航运机构Williams发布的数据显示,截至8月16日,巴西港口等待装运食糖的船只数量从此前一周的71艘上升至77艘,港口等待装运的食糖数量已从一周前的320.38万吨上升至366.92万吨。

       除了产糖国的各种限制条件,国际石油价格波动对食糖生产也有很大影响。分析认为,油价上升的话,会导致企业寻求使用更多其他燃料,这可能刺激印度、巴西这样的产糖大国将更多甘蔗糖用于生产乙醇。就算不是为了油价,印度为实现碳减排承诺,自2022年起启动了乙醇混合汽油计划,将乙醇与汽油混合,以减少化石燃料的消耗。今年预计印度将有450万-500万吨糖产量所需的甘蔗被用于生产乙醇,这也挤占了部分甘蔗供应。

       所以,专业机构和业内人士都预测,短期内原糖价格仍是易涨难跌。



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